Охлождение!

Прокладку под башкой не пробило случаем?
Машина парит?

На станции тоже говорят что прокладка, просто мне не верится, думал может просто бабок хотят содрать! А больше вариантов нет?? А смысле парит??

Завоздушилась система охлаждения

Сзади посмотри и понюхай выхлоп машины, если едкий запах и капля конденсата с глушителя на вкус сладкая - прокладке хана. Но не факт что тосол попадает в камеру сгорания. Просто как раз газы выхлопные могут в систему охлаждения попадатЪ, а тосол в камеру нет. Ну антифриз т.е.))

Денис, Пробовали воздух весь согнать не получалось! Даже до термостата как будто не доходит антифриз! шланг нижний холодный и все! а в верхнем просто под давлением воздух горячий выходит и с бочка выдавливает как его открываешь!

Андрей, Ну запах да какой то едкий щас стал и диметь по больше начал! А помпа не могла?

Денис, На патрубке верхнем винт должен быть надо его открутить и медленно дуть в расширительный бачок пока из под винта не пойдет антифриз, закручиваешь винт и доливаешь антифриз

Денис, Его откручиваешь а от туда газы хреначат не по детски! а на холодную он разве не закрыт?? Просто на горячую не прикоснешься!

Денис, На холодную надо, движок выключен

Ага спб) попробую потом тогда! Если что напишу тут какие изменения будут!

Денис, проверяй конденсат

крышку на расширители еще глянь,у меня такая же куйня была:крышка не спускала ну и завоздушиволась из за етого особенно когда газуешь

Замучался ....1 давит антифриз из под крышки расширительного бочка крышку менял ,доп помпу менял ,термостат тоже и это всё вместе менял всё равно давит но странно как то через раз

А не может из за какого нибудь датчика?? Просто говорят что там куча их))) Какие то климатные нужно смотреть, диагностику делать нужно!
А сколько нужно поднять морду чтоб завоздушиность убрать??

Роман, А крышку снимали тоже антифриз поднимается когда глушишь или работает!

Ты описал "симптомы" перегрева ДВС.на нормальном СТО должен быть газоанализатор,он показывает наличие отработавших газов.заедь,пусть они в расширительном бачке проверят наличие газов(при условиях работающего и прогретого двигателя),если газы есть значит прокладка ГБЦ!процедура по финансам не сильно дорогая,и времени займёт 10-15минут.

Доброго времени суток!
bmw 525i; мотор М20; 2,5л;
Некоторое время назад закипел. Лопнула головка. Произвел ремонт: поменял головку, термостат и все прокладки, которые требовались.
С момента ремонта отъездил свыше 1000 км. Вчера на трассе встал в пробку, через 1,5 часа езды (в пробке) а/м стала греться, я остановился, остыл, завел, температура опять поползла наверх.
Подручными средствами установил в горловину расширительного бочка 5-литровую канистру, чтобы прокачать систему. Снял шланги с печки, выгнал воздух, после а/м поехал нормально. Поначалу печка дула горячим воздухом отовсюду, километров через 10 горячий воздух дул только в ноги и на лобовое стекло, с остальных воздуховодов дул холодный. По пути нашел эстакаду. Загнал а/м в подъем, чтобы выгнать весь воздух с системы охлаждения. Когда съехал с эстакады, а/м опять стал греться. Путем выше описанного метода с канистрой, привел а/м в чувство, горячий воздух дул только в ноги и на лобовое стекло.
Подскажите, что это может быть?

Денис, гидро муфта!