Комментарии на сайте

Fuckel Alexey комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 27 ноября 2013 в 12:13

если не смущает разница в стоимости и дополнительные 0,3-0,5л. расхода, то однозначно 530! Этот двигатель (258лс) самый сбалансированный по эксплуатационным характеристикам из всех моторов БМВ. По сравнению с 2,5, веселее толкает во всем диапазоне оборотов, в обычном режиме расход чучуть больше, расходы на содержание почти одинаковые, надежность выше. Если авто берётся не просто как жоповозка, то двиг должен быть от 3,0).

Натан Иванов комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 27 ноября 2013 в 08:45

"М"-ку или Альпину в идеале иметь второй в гараже!

Натан Иванов комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 27 ноября 2013 в 00:05

"Натан,тогда уже не 335,550, а М3,М5)" Я же пишу - "ПРЕДПОСЛЕДНЯЯ по мощности". Я не против М3 М5, но они больше подходят для совсем уж спортивной езды. У них и подвеска настроена по другому. По городским ямам на них тяжело ездить. И расходы на нее гораздо больше. Т.е. если нужна машина для повседневной езды, и хочется побольше мощности, то лучше 535 или 550. Когда у меня была 328 Е-36, я ей поставил родную "М" подвеску, и в итоге почти сразу погнул 17 диски (причем на том участке дороги,где раньше ездил не снижая скорости). В городе сразу упала скорость езды. Да и на трассе,где я чуствовал, что может внезапно оказаться ямка, пришлось ездить чуть помедленней. Но зато на хорошей дороге - потрясающее ощущение в поворотах.

Игорь Скворцов комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 26 ноября 2013 в 22:47

530i однозначно. у самого стоял такой вопрос только на e39 теперь жалею что 525i взял( тяжеловата тача для такого движка, в гору еле ползёт да и всегда внутри живёт чувтсво нехватки мощности, что вот бля еще б чутка и норма было. след тача 545i e60 полюбому.

Дмитрий Уральский комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 26 ноября 2013 в 20:52

да не, ребят, 545-550 мне никчему, я в гонках не учавствую да и катаюсь в основном по городу всегда, а у нас тут кроме как "блатных" армянских приор - наказывать особо не кого со светофора ))) поэтому мне надо соотношение комфорт\экономичность\динамика )))

Натан Иванов комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 26 ноября 2013 в 16:04

Бери 530 однозначно!!! А если сможешь потянуть 550 - то тогда ее. (525 и 530 одинаковые двигателя.Соответственно и по надежности то же) Как для меня мощность авто - дело относительное. Хватает ровно на 3 месяца после покупки, а потом хочется больше. У меня была 528(Е-39), потом 328(Е-36). Я долго не решался на семерку. боялся. что дорого будет. Купил 4.4 (Е-38) - три месяца балдел, а потом начал жалеть что не взял 750. Вывод для себя сделал один. Машину желательно брать предпоследнюю по мощности в модели. Т.е. 335, 550, 750 (это для нового модельного ряда)

Павел Дронин комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 26 ноября 2013 в 08:04

моё личное мнение и мнение знакомого у которого 530 , 525 абсолютно достаточно, а так лишняя мощность никогда не помешает особенно при обгоне

Дмитрий Уральский комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 26 ноября 2013 в 05:55

и всё таки кто что может сказать именно по этим двигателям?

Павел Дронин комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 26 ноября 2013 в 03:46

я тоже предпочитаю только бензин с бензиновыми движками и в обслуге проще и бензин лучше у нас , дизель только рассматриваю на полноценные джипы, там он в приоритете из за тяговитости. А то что вам ответили в салоне "Кадила" идите покупайте дизельную машину в салон БМВ это понятно и объяснение простое , америкосы ни когда не гнались и не предпочитают дизель, так как в пиндосии бензин был и есть очень дешев и им нафиг не нужна салярочные машины , америкоские машины не давно пошли дизельные и то для европейского рынка.

Александр Егоров комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 26 ноября 2013 в 01:02

бери трёшку..непрогадаеш!!! у самого было 2,5 в 39ом..ездил на 3,0..оч.понравилось!!! но взял 4,4 так как хотелось еще мощнее..

Дмитрий Уральский комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 25 ноября 2013 в 17:54

ну 100т и для бeнзинки бмв нe пробeг ) дa и я жe говорю с обслугой дизeля у нaс проблeмно

Simply Best комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 25 ноября 2013 в 12:34

не переубедила, а жаль))) дизель кушает меньше, с места уходит резвее, на морозе заводится легко (проверено этой зимой - с полутыка, ни одного отказа) - что еще надо для выбора дизеля?))))). да, и кстати, 100 тысяч для дизельного движка- не пробег, а вот для бензинки...)))

Simply Best комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 24 ноября 2013 в 20:50

объем один- все дело в турбине..

Simply Best комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 24 ноября 2013 в 20:42

Дизель xDrive40d с турбокомпрессором BMW TwinPower Turbo развивает мощность 225 кВт (306 л. с.) и крутящий момент 600 Нм. Благодаря регулируемому двойному турбокомпрессору двигатель xDrive40d обеспечивает отличные динамические характеристики. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,6 с, а максимальная скорость равна 236 км/ч. Динамичный рядный 6-цилиндровый дизель xDrive30d рабочим объемом 3 л развивает мощность 180 кВт и разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч всего за 7,6 с. Максимальный крутящий момент в 540 Нм сочетается с высокой экономичностью: двигатель xDrive30d расходует лишь 7,4 л топлива на 100 км и является самым экономичным в своем классе.

Simply Best комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 24 ноября 2013 в 09:36

там дело в турбине

Дмитрий Уральский комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 24 ноября 2013 в 08:44

ну нa зaплaтить хвaтит, слaвa богу кризис обходит стороной )

Дмитрий Уральский комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 23 ноября 2013 в 22:24

кaк то интeрeсно получaeтся,ну дa лaдно ) всё рaвно нa дизeль вы мeня нe пeрeубeдитe )

Simply Best комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 23 ноября 2013 в 19:07

Кстати, пока налоги не отменили, может выбирая модификацию даже бензинки - подумаете о том, сколько надо будет потом за эти лошадки заплатить?)))

Simply Best комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 23 ноября 2013 в 16:32

а на самом деле, объем 2993 см

Дмитрий Уральский комментирует → стоит выбор между 525i и 530i какую лучше взять? разница в мощности вроде не большая...кто 23 ноября 2013 в 16:24

дa новый имeл ввиду, кaк тaк? Объём 4, a всё рaвно 3? Нeпонял...