Комментарии на сайте
|
Соглашусь с Романом, корейцы тока жопу возить, у меня е39 97 года 2 литра палка, 18 колеса, когда едешь внимание привлекает нажимаешь на газ несется даже на 2-х литрах как надо! Бумер машина для души, и сколько бы она не хвала денег следующей машиной тоже будет бумер! а как телки кипятком ссытся так я ваще молчу))) короче нормальные пацаны выбирают BMW!
|
|
|
|
ездил на многих машинах,сейчас двигаюсь на е30 86г деньги вкладываю не считаю но машина работает на убой,летом резины хватает на 2-3нед,за 1,5года порвал 4 редуктора,все светофоры только в дым,закусываешься со всеми без разбора,ставил длинное предаточное число-на трассе мало кто догоняет и хуе..т когда обгоняешь новенькие "типа" машины на своей 25 летней BMW короче если хочешь дико ебаш..ть это только "боян" и не какие другие марки......... Я вообще не понимаю тех людей которые находятся в группе ездят непонятно на чем и говорят что бмв это дорого и жалеют что на них ездили.......... не дорого на корейцах но там только жо..у возить и пыль сдувать больше то что с ней делать!
|
|
|
|
в среднем за год 10- 15 тыщ, не считая расходников и бенза. е46. сейчас на соренто 12года и как сказали выше "еще не прошло и дня чтобы не пожалел о смене", но бэха стала ржаветь и стали появляться ошибки автомата. Так что по любому дешевле жигулей, а что можно менять на 5 тыщ раз в месяц- ума не приложу.
|
|
|
|
Хочу загнать под докис литвы,так дешевли будет. Смотрю е36 97г. Но бинзина мало восновном дизил. Думаю что брать буду к весне. Сечас гольф2 TD1.6 91г. Продам его и если все будет норм возьму бмв. А поко собираю инфу. Спосибо что отвликае отвекаетесь.
|
|
|
|
12тр на бензик , 71тр на запчасти в прошлом месяце (замена раздатки), машинка х3 3.0 бенз
|
|
|
|
машина для поедания денег
|
|
|
|
по нашим дорогам единственное подвеска убивается,но и то как ездить. плюс мелочи (масло,фильтры, свечи и тд).пока затраты минимальные.какого года хочешь брать?
|
|
|
|
По запчастям цены нормальные, с доходом в 20-30 тыс рублей в месяц, напрягаться вряд ли будешь. Расход зависит от того как будешь давить на газ. Частота поломок зависит от состояния авто и твоего ухода за ним.
|
|
|
|
За год владения е39 уходило в среднем 5 рублей не считая топливо. Сейчас купил киа сид и еще не прошло и дня чтобы не пожалел о смене))) запчасти доступные по цене и что удобно почти всегда в наличии. Ну если дороговато и не такая ответственная деталь то и разборки выручали. Ну и на форумах подскажут что лучше)
|
|
|
|
Если машина с Dynamic Drive, то достать с низу будет совсем проблематично. Значит с верху. Для этого надо снять вентилятор системы охлаждения двигателя. По левую руку на головке блока цилиндров будет вакуумный насос, если смотреть ниже него, то будет виден ремень компрессора кондиционера и соответственно сам компрессор. с верху компрессора находится тот самый разъем.
|
|
|
|
Я в сервис ездил где заправляют кондиционеры, даже они не могут сказать где он находится. Если бы вы помогли было бы покайфу))
|
|
|
|
Sergey, а компрессор где находится? Рукой можно достать? Или снимать нужно что то? Мне надо очень для одного дела)
|
|
|
|
А еще можно ремень снять, но самое простое просто не включать кондей.
|
|
|
|
можно пойти проще и отключить предохранитель
|
|
|
|
прямо на компрессоре и стоит. а зачем это надо?
|
|
|
|
Женя, esli rashod masla u mashini est to kompresiya budit horoshei, t.k. maslo v celindre presudstvuet... na 10000 km do 800 gram et ne kriti4eskii rashod... mojno salniki pomenyat, vozmojno prekratica... nashet cepi, ee budit slishno, posle sbrasivaniya oborotov dvigatelya... cep i vanos zvu4at prokti4eski odinakovo...
|
|
|
|
Если мотор не дымит, то значит масло жрет не критично! У меня у друга подъедала масла 500 грамм на тысячу километров, он говорил что это нормально, мотор не дымел. Люди ездят по 400 тысяч без капиталок, все зависит от мотора. В любом случае если не понимаешь сам, заедь на сервис, замеряй компрессию хотя бы, уже будет понятно в каком приблизительно состоянии двигатель. Я всегда еще беру шланг и мотор слушаю как врач стетоскопом, на наличие шумов.
|
|
|
|
спасибо) ну а с пробегом 270 я до капитального ремонта поезжу немного?)
|
|
|
|
у меня Passat b5+ был, пробег 220 тыс км, 2002 г, так вот он тоже масло жрал, там даже в документах написано про 100 гр, эт оеще потому, что двиг то не новый вот и жрет, а сцепление как проверить: сел, проехал чуть и сразу станет понятно, прокатись на ней: по ровной дороге, км под 200 в час, потом по ухабам, узнаешь как подвеска работает...
|
|
|
|
Роман, u menya e28 kuzov bil 85 goda 2.0 pauk, vostanovil do ideala, na vtoroi do 115 razgonyal... pust i stara9 svejei 14-oi srivu ne dast... beri
|
|
|
|