Комментарии на сайте
|
на е60 подайдет
|
|
|
|
Ты сможеш выслать в Украину и сколько будит стоить мне надо на бмв 39 кузов
|
|
|
|
Вчера пробовали, как помнишь не подошла)
|
|
|
|
на 645 бмв подайдет
|
|
|
|
Где купить можно?
|
|
|
|
Анжелика,я уже с этой проблемой разделался как год) заменой прокладки ГБЦ, сейчас все ОК, но за советы все равно спасибо)
|
|
|
|
Колян, проблема аналогичная е 46 кузов..... первая причина почему кипит это муфта! у меня дело в термостате. но это опять же самые элементарные причины....глубже копать если,то там и прокладка и сколы могут быть. на сто денег не жалей, потому что когда мне меняли термостат , придурок который в бмв не шарит сломал расширительный бачок...кучу денег отдала
|
|
|
|
болезень всех бмв греетса мотор, сегодня перегрелас опят, в сервис заехал воздух прогнали и норма пока, почемуто там мастер сказал что жидкость надо до горлушка налевать а не до метки,
|
|
|
|
Александр, вот какие варианты или башку которую поставили опять треснутая она себя не сразу проявляет примерно через 1000 как и у тебя. Или не качественно притянули башку в некоторых сервисах тянут на глаз без динамометрического ключа. Не дотянули прокладка прогорела и опять все по новой
|
|
|
|
Александр, вот какие варианты или башку которую поставили опять треснутая она себя не сразу проявляет примерно через 1000 как и у тебя. Или не качественно притянули башку в некоторых сервисах тянут на глаз без динамометрического ключа. Не дотянули прокладка прогорела и опять все по новой
|
|
|
|
прокладка гбц однозначно продали машину с перегретым двигателем. Даже если башку шлифанёшь все. Резьба в блоке и свечная хрупкая становится. Или делать продавать или двигатель другой
|
|
|
|
Колян, начни с малого, поменяй пробку растительного бочка)))
|
|
|
|
Народ подскажите сколько обойдеться ПРИМЕРНО засунуть в 5(e34) движок от m5 ? и вобще стоит ли этим заниматься?
|
|
|
|
Пробка была воздушная, но радиатор пробил заодно.
|
|
|
|
Радиатор мыл? Снаружи на мойке, он засирается просто пылью и песком.
|
|
|
|
Тогда и я отпишусь! Имеется 5ка 39 кузов. Месяц назад менялся термостат и термоммуфта, после ремонта было все ок. Чуть позже начала закипать в пробках. Причем температура росла моментально (1-2 мин). Глушил, ждал (буквально минуту), заводил через 30 секунд температура падала. В жаркую погоду бывает начинает ползти в красную даже на длинных светофорах... Лечил быстрым разгоном и ездой накатом. Жидкость в системе есть, не уходит. Охл. система живет своей жизнью... Подскажите диагноз (возд. пробка в системе? помпа? криво поставили термостат?). Устал ждать зимы... =))) Заранее спасибо.
|
|
|
|
Такая же история и у меня!
|
|
|
|
Доброго времени суток! bmw 525i; мотор М20; 2,5л; Некоторое время назад закипел. Лопнула головка. Произвел ремонт: поменял головку, термостат и все прокладки, которые требовались. С момента ремонта отъездил свыше 1000 км. Вчера на трассе встал в пробку, через 1,5 часа езды (в пробке) а/м стала греться, я остановился, остыл, завел, температура опять поползла наверх. Подручными средствами установил в горловину расширительного бочка 5-литровую канистру, чтобы прокачать систему. Снял шланги с печки, выгнал воздух, после а/м поехал нормально. Поначалу печка дула горячим воздухом отовсюду, километров через 10 горячий воздух дул только в ноги и на лобовое стекло, с остальных воздуховодов дул холодный. По пути нашел эстакаду. Загнал а/м в подъем, чтобы выгнать весь воздух с системы охлаждения. Когда съехал с эстакады, а/м опять стал греться. Путем выше описанного метода с канистрой, привел а/м в чувство, горячий воздух дул только в ноги и на лобовое стекло. Подскажите, что это может быть?
|
|
|
|
эт точно алексей)))
|
|
|
|
ну и слава Богу!!!
|
|
|
|