Не забывайте о дисках еще. Я за лето на трояке на 17-ых ого-го как подвеску подубила.. Насчитали что-то около 30 тыс. руб.

Может мне просто не повезло при выборе именно этой машины, но вкладывать в нее приходится капитально, она уже можно сказать "золотая"!

как было уже кем то сказано в БМВ особенно в новых подвеска хрустальная :) и не предназначена для Российских дорог

43

Может мне просто не повезло при выборе именно этой машины, но вкладывать в нее приходится капитально, она уже можно сказать "золотая"!

что за БМВ такая ? какого года?

мне будет интересен немного другой вопрос....за сколько была куплена машина?

да тоже присоединяюсь к этому вопросу

+1, мне тоже интерестно!

ну да.. как известно, у всех бмв есть своя стоимость (о б\ушных говорю). если вы покупаете дешевле и типа "экономите", то не переживайте - сэкономленную сумму вы все равно выплатите за ремонт)

так то есть смысл покупать БМВ особенно если речь идет о дорогой модели. Один знакомый взял х5 за 1 лям с пробегом 140.000км за год вбухал еще лям итого машина обошлась в два ляма, а новая такая стоила 3,5 ляма. :) считай что выиграл за исключением головной боли когда на трассе в мороз -25 она заглохла и пришлось ждать 40 минут :))) когда один из друзей подъедут ладно было не долеко от Уфы

96-ой г/в 36-ой кузов coupe. 230 000 руппи. Год назад взяли.

Павел, а прикинь в Норильске бы встала, где -50 зимой

Павел, а прикинь в Норильске бы встала, где -50 зимой

офигеть , слов нет это ужас

230 000 руппи.

руппи это так рубли назвали ? или чья это валюта:)) ?

:)) а я и не удивляюсь, хоть я и покупала свою 118 новую , но благодаря бмв и общаясь с бмвводами я узнала что машина может ломаться , а после выхода гарантии просто сыпаться есть у машины рулевая рейка (у бмв она походу дела пластиковая) и какие то рычаги которые ломаются постоянно :)) . И если хочешь что бы она не развалилась то надо ползать на ней.

не переживай подвеска на 1ке крепче чем на 3ке и 5ке и мало жалоб на неё

Я не знаю... У меня 4 года Е34 540 1995г., машина отличная, покупал в Белоруссии пригнали мне друзья, из германии, машина просто в идеале до сих пор, на то время 195 тыс км было, щас уже 368 тыс. км., я никогда не знал что такое поломка двига, меняю все жидкости каждые 8 тыс км, а переднюю подвеску меняю разом все полностью каждые 1.5 года, при этом что самое интересное когда первый раз я залез под нее то все рычаги, стойки, даже колодки стояли оригинал (я сам механик) а в заднюю подвеску я вообще не трогал, кроме замены тормозных дисков и колодок, и езжу на R17!!! Япросто не знаю на что жалуются люди имеющие BMW все что то ломается..... Просто надо не искать запчасти подешевле!!!

ну может тех годов бмв была надежнее подвеска была крепче

#57
ну я же не буду 1ку менять опять на 1ку :) , просто я думала к весне ,лету менять 1ку на 3ку (хотелось класса по выше) ,но в связи с ненадежностью и хрупкостью буду меня на А4 или на С-класс.

Да кстати , Кристина... К сожалению и у Ауди и Мерседес накая де по надежности подвеска как и у БМВ тем более у С-класса! Я сам механик, и их ремонтирую...

Это будет обмен хуже чем шило на мыло. Особенно если менять на ауди - я их уже года 4 как возить вообще перестал, за исключением старых кватро и эсок - эти легендарные авто заказывают и по сей день.
А на 130 у меня девочка тоже гоняла, начала жаловаться на биения в руле и стук в подвеске, оказалось официалы в последний гарантийный перебор просто подвеску прослабили и не дотянули многое вот она и разболталась за триесяца, мы ей сами с ребятами с клуба подвес перебрали полностью(вылилось рублей в 35), стойки бильштайн, рычаги лемфы и квантом хазэл, сайлэнты все, рейку проверили с ней все норм , собрали все как надо, моменты затяжки учитывали все как в талмуде писан и бегает машинка вот уж второй год пошел и пока на сервис не заглядывала.
Так что Кристин может тебе стоит сменить место ремонта раз все так сыпется.

Иван

вы наверное сталкивались с Мерсами и Ауди привезенные из за бугра? , а не купленные у официальный дилеров в России. Ауди и Мерседес официально поставляемые в Россию имеют усиленную подвеску и увеличенный клиренс .

например БМВ 3ка в предыдущем кузове тоже имело усиленную подвеску, а 3ки в 90 кузовах подвеска слабая,хрупкая по российским направлениям . Не раз слышал кто ездил на 46 бмв менял на е90 и кто уже на гарантии кто после встревали на подвеску хотя на е46 проблем вообще не было .