греется движок((((

точто у тя воздух появляется в системе....у тя гдето его подсасывает!!,обычно такое когда голова треснута(микротрещина)и сосёт воздух и от туда,и нечяго течь не будет!!!!

радиатор....ну попробуй как вариант промыть его чтоб несклонятся к худшему....

Смотри муфту вентилятора!!! Скорей всего ей хана. Если дуются патрубки, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!СНИМАЙ ГОЛОВУ И ШЛИФУЙ!!!

Классная работа!Зарабатываю по 1000 в день!!
Пипец это работает!Я обычный пользоатель и навыка не нужно
Вот сайт где я работаю,зайдите и сами убедитесь:
http://fiftrys.com/?ref=2885250

Классная работа!Зарабатываю по 1000 в день!!
Пипец это работает!Я обычный пользоатель и навыка не нужно
Вот сайт где я работаю,зайдите и сами убедитесь:
http://fiftrys.com/?ref=2885250

Прокладка головки пробита, или микротрещина головки, было такое очень долго не мог понять почему греется.

Роман, тогда жидкость уходила бы литрами, у самого сейчас такая проблема, решаю заменой двигателя, конечно можно было обойтись только головкой, но у меня еще с одним цилиндром косяк из-за попадания жидкости.

жидкость бужет уходить если пробита прокладка!!!но не как не через микротрешину в голове!!
вот точто у него воздух появляется в системе,это на 99 процентов то что у него Микротрещина в голове!!и антифриз небудет уходить....

Жидкость вообще не уходила, газы проходили видимо нагорячую, когда кипело уже, на холодную ничего обноружить не могли. Трещинку едва заметную как волосок, обнаружили в районе клаппанного седла.

http://apple.kudosnetwork.co.uk/49145
Йафон, айпод и многое другое бесплатно!

Зарабатывай деньги, всего лишь посмотрев пару видео и ответив на опрос. Не спам
http://fiftrys.com/?ref=2889402

посмотри вязкостную муфту

а муфта случаем не заклиневшаяся? )))) попробуй на хх палец всунуть? ))) знаеь как можно проверить? ) тапок в пол и на высоких оборотах должен быть дикий свист - ремень проскальзывает из-за заклиневшей муфты ) есть еще вариант небольшой.....а диффузор у тебя на месте стоит? ))))))))))))))))))))))

Роман, 100% у меня была такая же проблема, микротрещина в голове. образовалась после перегрева двигателя из за того что термостат накрылся. вот все 1 в 1 как у тебя было. правда на хонде легенде. Двигатель под замену. даже если починят кулибины, то стоить будет дорого и ненадежно

но проще заехать на сервис сделать диагностику. мне обошлась в 10 долларов диагностика

оказалась прокладка под бошкой))) заменил теперь всё ок!!

ну и слава Богу!!!

эт точно алексей)))

Доброго времени суток!
bmw 525i; мотор М20; 2,5л;
Некоторое время назад закипел. Лопнула головка. Произвел ремонт: поменял головку, термостат и все прокладки, которые требовались.
С момента ремонта отъездил свыше 1000 км. Вчера на трассе встал в пробку, через 1,5 часа езды (в пробке) а/м стала греться, я остановился, остыл, завел, температура опять поползла наверх.
Подручными средствами установил в горловину расширительного бочка 5-литровую канистру, чтобы прокачать систему. Снял шланги с печки, выгнал воздух, после а/м поехал нормально. Поначалу печка дула горячим воздухом отовсюду, километров через 10 горячий воздух дул только в ноги и на лобовое стекло, с остальных воздуховодов дул холодный. По пути нашел эстакаду. Загнал а/м в подъем, чтобы выгнать весь воздух с системы охлаждения. Когда съехал с эстакады, а/м опять стал греться. Путем выше описанного метода с канистрой, привел а/м в чувство, горячий воздух дул только в ноги и на лобовое стекло.
Подскажите, что это может быть?

Такая же история и у меня!

Тогда и я отпишусь! Имеется 5ка 39 кузов. Месяц назад менялся термостат и термоммуфта, после ремонта было все ок. Чуть позже начала закипать в пробках. Причем температура росла моментально (1-2 мин). Глушил, ждал (буквально минуту), заводил через 30 секунд температура падала. В жаркую погоду бывает начинает ползти в красную даже на длинных светофорах... Лечил быстрым разгоном и ездой накатом. Жидкость в системе есть, не уходит. Охл. система живет своей жизнью... Подскажите диагноз (возд. пробка в системе? помпа? криво поставили термостат?). Устал ждать зимы... =))) Заранее спасибо.