нужна помощь BMW e 39 540i
|
|
Опубликовано: 4721 день назад (5 ноября 2013)
|
|
машину по утрам на прогреве при минусовой температуре когда её заводишь начинает колбасить трести,после того как температура приблизится к концу синиго деления, машина работет идиально её не тресет работает ровно держит обороты!!!!поменял всё свечи не к чему не привело!!!!и так происходит только после того как она ночь простоит!!!!оставив её на морозе на 5-7 часов она заводится отлично!!!!а самое плохое что комп не чего толкого не показывает!!!!!точнее вообще не чего!!!!!!у меня в 10 минут утреннего прогрева всё сердце кровью обливается!!!!!если кто сталкивался и решил такую задачу буду очень ждать ответов!!!!!!заранее спасибо!!!!
|
Дмитрий Уральский
#
16 ноября 2013 в 09:19
|
|
Егор, так ты изначально и шел бы им! Че ты умничаешь? Ты что думаешь если я написал, то я не знаю где и что в машине находится?
|
|
|
Егор Хомяков
#
17 ноября 2013 в 01:12
|
|
Владимир, если есть возможность попробуй поставить заведомо рабочий расходомер так же на ночь.(сьезди на разбор договорись с ними, может дадут тебе на сутки)
|
|
|
Пётр Никитин
#
17 ноября 2013 в 14:43
|
|
при снятом расходомере мрзги переходят в аварийный режим и льют по прошитым картам.
при отключеном расход увеличится,но тряски быть не должно.
если расходомер неисправен,диагностика это покажет.
|
|
|
Егор Хомяков
#
18 ноября 2013 в 15:55
|
|
|
Пётр, траска то вот имеено бывает. когда снимаешь.
|
|
|
Егор Хомяков
#
19 ноября 2013 в 01:16
|
|
|
или вариант сделать диагностику на холодную, если у него на холодную это проявляеться.
|
|
|
Пётр Никитин
#
19 ноября 2013 в 08:28
|
|
|
это я написал.
сейчас не вспомню что ьывает при отключении расходомера на 60 моторах,но на м20,30,50,70 мотор не трясёт,он может глохнуть,обороты скакать,но не трясти.
|
|
|
Пётр Никитин
#
19 ноября 2013 в 23:38
|
|
|
так же надо выяснить что конкретно с мотором,троит он или его просто трясёт.
если троит,надо смотреть систему зажигания,топливоподачи,компрессию,фазы.
|
|
|
Пётр Никитин
#
20 ноября 2013 в 05:45
|
|
|
если датчик температуры врёт,не будет обогащения смеси на холодную.смесь бедная - мотор трясёт пока не прогреется.
|
|
|
Петр Андреев
#
20 ноября 2013 в 06:16
|
|
Может это ванос или клапана....а может и другое
|
|
|
Егор Хомяков
#
20 ноября 2013 в 10:42
|
|
|
Петр, ваном и клапана вообще тут не причем
|
|
|
Егор Хомяков
#
20 ноября 2013 в 13:15
|
|
|
такая лабуда слкчаеться только если ставитьв гараж. а если наулице постояит ночь? так же?
|
|
|
Петр Андреев
#
20 ноября 2013 в 13:47
|
|
|
Егор, я написал что может быть....Во всяком случае механики сказали что может из-за них
|
|
|
Петр Андреев
#
21 ноября 2013 в 04:24
|
|
|
У меня такая же беда, но машинка поработает минуту и все ровно)
|
|
|
Сергей Кузьмин
#
21 ноября 2013 в 06:17
|
|
C E90 (мотор N52) такая же беда. Менял кислородные датчики, исполнительные узлы DISA, клапан картерных газов. Двигатель стал работать ощутимо ровнее, но окончатеьльно проблему победить пока не удалось. Автосервисы разводят руками... Продолжаю эксперименты )) Кстати, кто-то про VANOS писал - согласен, имеет смысл попробовать.
|
|
|
Vladimir Kolomiez
#
21 ноября 2013 в 11:43
|
|
парни если честно расходомер я ещё не пробывал отключать!!!!обязательно попробую на холодную!!!!!
|
|
|
Vladimir Kolomiez
#
21 ноября 2013 в 12:29
|
|
|
мотор троит пока тепература не дойдёт до конца отметки синего цвета!!!!пока он троит обороты иногда так плавают что она чуть не глохнет!!!!!!но длится это всё максимум минут пять потом это лутший автомобиль на земле!!!))))
|
|
|
Vladimir Kolomiez
#
21 ноября 2013 в 15:01
|
|
|
и мне тоже кажется что ванус и клапана здесь не причём!!!!потому что еслиб там что то было оно бы и впоследствии работы проявлялось а не только на прогреве!!!!!!! я больше чем уверен что это либо какой то датчик либо что то в мозгах или электронике!!!!НУ ВОТ ЧТО????????
|
|
|
Дмитрий Уральский
#
21 ноября 2013 в 16:23
|
|
|
Владимир, ваносы не причем, у меня безваносный мотор, но трясло так же.
|
|
|
Сергей Кузьмин
#
22 ноября 2013 в 08:37
|
|
|
Владимир, Как уже писал здесь ранее, тоже столкнулся с такой проблемой - пока не прогреешь двигатель машину колбасит, потом всё нормально. Пару месяце мучился, вчера победил!! )) Делал следующее. Заменил оба исполнительных узла DISA - двигатель стал работать ощутимо ровнее, но проблема сохранялась. Поменял лямбда-зонд до катализатора - мотор заработал идеально! При этом, до замены исполнительных узлов электронный опрос ошибку по работе лямбда-зонда не показывал.
|
|
|
