нужна помощь BMW e 39 540i
|
|
Опубликовано: 4721 день назад (5 ноября 2013)
|
|
машину по утрам на прогреве при минусовой температуре когда её заводишь начинает колбасить трести,после того как температура приблизится к концу синиго деления, машина работет идиально её не тресет работает ровно держит обороты!!!!поменял всё свечи не к чему не привело!!!!и так происходит только после того как она ночь простоит!!!!оставив её на морозе на 5-7 часов она заводится отлично!!!!а самое плохое что комп не чего толкого не показывает!!!!!точнее вообще не чего!!!!!!у меня в 10 минут утреннего прогрева всё сердце кровью обливается!!!!!если кто сталкивался и решил такую задачу буду очень ждать ответов!!!!!!заранее спасибо!!!!
|
Артур Мунтян
#
25 ноября 2013 в 19:30
|
|
Василий, u tebia common rail i kapriznije forsunki,u tebia skoreje vsego ploho rabotaet elektronaja cast forsunki i eje nada menat ili restavrirovat. katoraja neisparva tebe pokazet diagnostika dvigatelia
|
|
|
Дмитрий Уральский
#
25 ноября 2013 в 21:21
|
|
Артур, не покажет диагностика какая форсунка плохо работает, делаешь так, снимаешь обратку с форсунок и запускаешь мотор, к каждой форсунке подставляешь прозрачные колбы, стаканчики, но одинаковые и в которую больше нальет соляры, та форсунка и не работает. Потом везешь в ремонт, меняют клапан и может быть распылитель и она вновь работает, стоит ремонт 5-6 тысяч, два часа работы.
|
|
|
Артур Мунтян
#
25 ноября 2013 в 21:55
|
|
|
Дмитрий, u nas nas na dagnostike v bmw centre pokazivajut srazu cto ploho rabotaet vidno cikliceskuju porciju,remont za 5-6 tis. mozet i nepomoc i pridetsa pokupat novuju u nas ona stoit 25 000
|
|
|
Василий Муза
#
26 ноября 2013 в 03:53
|
|
ок спасибо,на днях буду пробовать как-то не хотелось бы 25 000 отдавать,а подсасывать воздух не может не где,по осени менял топлевный фильтр и ставил гидроник
|
|
|
Василий Муза
#
26 ноября 2013 в 15:44
|
|
|
а может кто подскажет как часы настроить,сколько ни пробую не получается
|
|
|
Vladimir Kolomiez
#
26 ноября 2013 в 19:38
|
|
Дмитрий, дима привет!!!слушай помнишь мы о датчиках абс разговаривали!!!!ты вроде тоже менял!!!!как он у тебя работает ты вроде не оригинал ставил!!!!
|
|
|
Дмитрий Уральский
#
27 ноября 2013 в 04:49
|
|
|
Владимир, привет. Ага нормально работает, пока не жалуюсь.
|
|
|
Vladimir Kolomiez
#
27 ноября 2013 в 05:43
|
|
|
Дмитрий, блин а мы тогда поговорили у меня ещё пару дней то работал то не работал!!!!!а потом два месяца работал без нареканий я думал всё прошло!!!!ан нет теперь отключился и постоянно не работает!!!))))придётся менять!!!))))фирму не помнишь?
|
|
|
Дмитрий Уральский
#
27 ноября 2013 в 06:12
|
|
|
Владимир, не фирму не помню, рубль с небольшим стоил. Мне с разборки бэушный еще за рубль предлагали, но я решил лучше неоригинал, но новый, чем оригинал и который неизвестно сколько проходит. Они оригиналы долго тоже не ходят по нашей реагентной мяше.
|
|
|
Vladimir Kolomiez
#
27 ноября 2013 в 16:08
|
|
|
Дмитрий, ясно ты просто первый попавшийся выбрал или выбирал как то?
|
|
|
Дмитрий Уральский
#
28 ноября 2013 в 03:02
|
|
|
Владимир, да друган всю жизнь на бэхах, сказал ставь самый дешевый и не парься, все равно одинаково ломаются все, ну я его и послушал, взял не самый дешевый, но и не самый дорогой.
|
|
|
Александр Егоров
#
28 ноября 2013 в 10:57
|
|
Опубликовать объявление бесплатно -http://doska.bmwmanual.ru/
|
|
|
David Coperfield
#
28 ноября 2013 в 12:58
|
|
Автозапчасти для BMW & Mercedes, новые и б/у
Екатеринбург! Доставка во все регионы!
Масштабная разборка, ответственные люди, качественный товар!
http://vk.com/autodom66
|
|
|
Сергей Кузьмин
#
29 ноября 2013 в 01:46
|
|
Друзья, вижу многие пишут о тряске двигателя при пуске на-холодную. У меня такая же беда. Пока двигатель не прогреется машину трясёт, и если не поддавать газу, отваливаются 4,5 и 6 цилиндры. После прогрева работает как часы. Ранее здесь писал, что поменял исполнительные узлы DISA и всё прошло. Вот только через 3 - 4 тыс.км проблема вернулась. Диагностика показывает ошибку по 2ому лямбда-зонду перед катализатором. При этом, если поменять лямбда-зонды (1 и 2), ошибка на 1ый не переползает, то есть лямбда-зонд - следствие... Судя по форумам, проблема распространённая. Кто-нибудь знает решение??? У меня Е-90 (двигатель N52). Буду признателен за любые подсказки!
|
|
|
Сергей Кузьмин
#
29 ноября 2013 в 06:58
|
|
|
Владимир, не получается ))) Греется быстрей, но всё равно греть надо! Минуту-две дёргается. Ты-то победил свою проблему? Как?
|
|
|
Дмитрий Уральский
#
29 ноября 2013 в 09:31
|
|
|
Владимир, привет! Неа сам не менял. А что не получается снять?
|
|
|
Vladimir Kolomiez
#
29 ноября 2013 в 12:05
|
|
|
Дмитрий, нет просто я хотел узнать что ты ставил?
|
|
|
