Комментарии на сайте
|
у меня 528 1997 года 2.8 безин тащусь по ней. Смотреть надо 1 подвеска( многорычажная алюневая с ней может быть беда) система охлаждения ( опычно проблема с щелью между радиаторами обычно забита всякой херней решается в 10 мин)3 двиган (обычно всё с ним в поряде исли не перегревали)))4 электроника (оч чувсвительная к "матерам хим чистки" залевают на раз)5 ну и коробку посмотри (просто умники не то масло заливают сальник выдавливает) 6 кузов ( обычно в хорошем состоянии но вадилы разные сам понимаешь стукнули и забыли каррозия) моей 16 лет я 2 хозяин проблемы дует просто отлично менял выхлоп ... на автоваз в принцини непересяду даже если новый. БМВ эта просто легенда...
|
|
|
|
у меня бенз.все ок проблем не было)
|
|
|
|
У меня бензин. Всё ок!))
|
|
|
|
у кого бензин отзовитесь!
|
|
|
|
Алексей, в принципе все сказал,обрати внимание на подвеску.если она ушатанная,попадешь на нехилый ремонт.опять же дорога на сто,делай полный осмотр:подвеска,двигатель,да и про коробку не забудь.на все про все уйдет штуки 1,5.зато потом съэкономишь на ремонте.удачи в выборе!!
|
|
|
|
У меня е39 525 тдс, при выборе данного экземпляра нужно в первую очередь обратить внимание на двигатель и топливную аппаратуру, как заводится на холодную, если заводится плохо - может быть усаженная топливная(ТНВД, ТННД) либо свечи накала, форсунки, как на гарячую, заводится должна одинаково, с полпинка, если заводится на гарячую жухе чем на холодную может быть проблема с стартером, АКБ, ТНВД, выхлоп не должен быть сизым, не должно так же сильно дыметь (много сажи черной), а так все тоже самое что и на бензине, однозначно нужно делать полную компьютерную диагностику и смотреть абсолютно на все. Если Вы хотите определится именно с двигателем, то у дизеля преимущество наличием турбины и тяги, так же приятный расход около 10 литров ДТ, у бензина более динамические показатели, но двигатель лучше брать с запасом мощности, т.е. если будет выбор между 520, 523-25, 528 (рядная 6-ка) - лучше 525-8, т.к. расход будет мало отличаться а различия в крутящем моменте будет ощущаться.
|
|
|
|
приобрел е39 520 с мотором 2.2 2002г за 460 000р немец, не могу разобраться с CD\NAVI сне не по Русски, кто поможет? я так понял там где то сд ченжер должен быть, а то монитор откинул, а там под кассету что ли?)))
|
|
|
|
Тоже думал насчет е39, но год смутил...А е60 посвежее будет и выглядит солиднее. Уже несколько дней весь в раздумиях, пока что так и не решил ничего...
|
|
|
|
Тоже собираюсь брать е39.
|
|
|
|
самый удачный двигатель Е39 3.0d
|
|
|
|
м54 на мешалке 2,2 170h/p !!!!! расход малый, обслуживание ни о чём... чсепление не менял ни разу за 110 000 км ! ! ! 0_0
|
|
|
|
У меня Е39, я считаю это самый удачный кузов, но движок 2.0, лучше от 2,3 до 2,8 расход тот же, а удовольствия на много больше.
|
|
|
|
Александр, с М62 лучше брать.
|
|
|
|
Ребят,тожь собираюсь е39 приобрести,подскажите с каким двиг.лучше стоит брать?в плане надежности
|
|
|
|
Хммм..... Спасибо за малую но все же помощь :] КУПЛЮ Е39 :]
|
|
|
|
ещё как стоит! потому что если брать е60 то сказать по правде машина совсем не того добротного качества как е39, а про обслуживание я молчу, на много дороже....
|
|
|
|
Ну если люди до сих пор берут е34, то почему бы не взять е39?!
|
|
|
|
если что-то интересно , пиши в личку сам в своё время интересовался примерно этим
|
|
|
|
Саня, спасибо большое, хоть что то
|
|
|
|
дисковые вроде от е36 компакт зад подходят там 5-ти болтовая ступица
|
|
|
|